Luftvärdighet

Luftvärdighet

 
 
Luftfartyg ska vara luftvärdiga om de används i luftfart. Ett luftfartyg anses vara luftvärdigt om det har konstruerats, tillverkats, utrustats och underhållits så att det kan användas tryggt i luftfart. Också dess egenskaper i övrigt ska vara sådana att användningen i luftfart är trygg.
 
Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (EASA) har numera tillsyn över luftvärdigheten hos luftfartyg som registrerats hos Europeiska unionens medlemsländer. Undantag utgör sådana luftfartyg som uppräknas i bilaga II till förordning (EG) nr 216/2008 och statliga luftfartyg. EASA utfärdar närmare bestämmelser om konstruktion, tillverkning och utrustande av sådana luftfartyg med tillhörande apparater och komponenter vars luftvärdighet faller inom EASA:s ansvarsområde samt om deras egenskaper och fortsatta luftvärdighet. Likaså utfärdar EASA bestämmelser om innehållet i inspektioner och tester som krävs för godkännande och om andra arrangemang i samband med dem.
 
Nationella myndigheter – i Finland Trafiksäkerhetsverket – meddelar närmare föreskrifter som behövs för säkerställande av en tillräcklig nivå på flygsäkerheten när det gäller konstruktion, tillverkning och utrustande av luftfartyg som anges i bilaga II (bl.a. ultralätta flygplan, veteranluftfartyg och amatörbyggda luftfartyg, gamla militära luftfartyg) och statliga luftfartyg med tillhörande apparater och komponenter samt om deras egenskaper och fortsatta luftvärdighet. Likaså utfärdar Trafiksäkerhetsverket luftfartsföreskrifter om innehållet i inspektioner och tester som krävs för godkännande och om andra arrangemang i samband med dem. Föreskrifterna ingår i Trafiksäkerhetsverkets AIR-serie.
 
Luftvärdighetsdirektiv som gäller luftfartygen inom EASA:s ansvarsområde meddelas av EASA, när det är fråga om säkerheten i fråga om konstruktion av luftfartyg.
 
EASA publicerar meddelanden, ”Emergency Conformity Information”, i sådana fall där flygsäkerheten har äventyrats till föjd av en brist eller ett fel i underhållet eller tillverkningen, men ett avhjälpande av situationen inte kräver konstruktionsgodkännande. I sådana fall kan Trafiksäkerhetsverket efter eget gottfinnande utfärda ett finskt luftvärdighetsdirektiv.
 
Ett finskt luftvärdighetsdirektiv kan utfärdas också i fråga om luftfartyg vars luftvärdighet inte ligger inom EASA:s ansvarsområde (luftfartyg enligt bilaga II till förordning (EG) nr 216/2008 och sportfallskärmar), på basis av erfarenheterna i Finland eller luftvärdighetsdirektiv som utfärdats i konstruktionsstaten.
 
Ägare, användare och innehavare av typgodkända luftfartyg ska enligt ett beslut av generaldirektören för EASA följa EASA:s eller konstruktionsstatens luftvärdighetsdirektiv, om generaldirektören inte beslutar något annat. Trafiksäkerhetsverket utarbetar en luftvärdighetsavi beträffande ett sådant av EASA eller konstruktionsstaten utfärdat luftvärdighetsdirektiv som gäller luftfartyg som införts i Finlands luftfartygsregister (undantag: tunga flygplan och helikoptrar) och översänder avin till luftfartygets registrerade ägare, användare och innehavare.
 
Luftvärdighetsdirektiven och luftvärdighetsavierna publiceras på Trafiksäkerhetsverkets webbplats.