LuftfartygLuftvärdighetBullerbevis

Bullerbevis


Med hjälp av bullerbeviset kan luftfartygets manskap bevisa den av luftfartyget orsakade bullernivån. Flygstationerna kräver ofta bullerbevis av de luftfartyg som landar på dem. Vid vissa flygstationer hamnar man att betala en extra bulleravgift för bullriga luftfartyg men i Finland är bulleravgifterna inte i bruk.

Bullernivåerna varierar enligt luftfartygsmodellen. De stora flygplanen orsakar det största bullret. Godkända bullernivåer definieras i den internationella civilflygorganisationens ICAO luftfartsnorm ICAO Annex 16. I Finland och flera andra länder är det förbjudet att flyga med jetflygplan som inte uppfyller bullerkraven i ICAO Annex 16, band I, del 2, kapitel 3. Om ett luftfartyg uppfyller bullerkraven i Förenta Staternas FAR Part 36, uppfyller det i allmänhet också kraven i ICAO Annex 16.

Om luftfartyget är bullercertifierat framkommer det av luftfartyget orsakade bullret i allmänhet i bullerbeviset som beviljats av den myndighet som ansvarar för registreringen av luftfartyget.

I Finland kan luftfartygets ägare, innehavare eller användare an söka om bullerbevis för i Finland registrerat luftfartyg på blanketten Ansökan om bullerbevis. Då den Europeiska flygsäkerhetsmyndigheten EASA svarar för luftfartygets certifiering kan ett bullerbevis beviljas endast om luftfartyget med eventuella modifikationer finns uppräknat i EASA:s bullerdatabas på adressen http://www.easa.europa.eu/home/tc_noise_en.html.

Om luftfartygets övervakning är underställd finsk lagstiftning kan ett bullerbevis beviljas även då bullervärdena ingår i flyghandboken, typcertifieringsdokumenten eller bullerbeviset som beviljats av exportlandets luftfartsmyndighet. Om inga officiellt godkända bullervärden finns i dessa dokument måste luftfartygets buller mätas skilt för sig. Då är det bäst att anlita något företag i akustikbranschen som är insatt i kraven som ICAO ställer på bullermätningarna.

Bullerbeviset är inte avgiftsbelagt. Behandlingstiden är cirka en vecka.



Om luftfartyget är bullercertifierat framkommer det av luftfartyget orsakade bullret i allmänhet i flyghandboken, typcertifikationsdokumentet - Type Certificate Data Sheet - eller i bullerbeviset som beviljats av den myndighet som ansvarar för registreringen av luftfartyget.

I Finland ansöker luftfartygets ägare, innehavare eller användare om bullerbevis för i Finland registrerat luftfartyg. Bullerbeviset beviljas om luftfartygets bullervärden underskrider gränserna som fastställts i JAR eller ICAO.